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Shinkansen kit kat …


ENCORE un Kit kat qu’on ne trouvera QUE au Japon! (il faut dire que vendre le Kit Kat TGV en France serait sans doute un terrible flop marketing ) alors que là j’ai déjà envie de l’acheter.. (vous me direz que j’ai envie d’acheter presque TOUT ce qui est nippon… pas faux)

Voici le Nozomi Kit Kat (le Nozomi est le plus rapide des shinkansen et le seul qui n’est pas compris dans le railpass)

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On trouve ces boites depuis 2010: Nozomi Kit Kat et Doctor Yellow Kit Kat

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Cette année le  » Shinkan Kit Kat pack » donc la boite contenant les Kit Kat au couleur du shinkansen contiennent 4 boites dont le design s’inspire des 4 arrêts principaux de la ligne Tokaido Shinkansen line: Tokyo, Nagoya, Kyoto, et Shin-Osaka. D’un côté le nom de la gare comme vous le verriez sur le quai et de l’autre une photo du shinkansen pris dans cette ville.

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Kyoto est plus photogénique je trouve!

Pensez à l’acheter DANS LA GARE (en fait surtout dans la partie shinkansen) si vous prenez le train entre Tokyo et Shin Osaka.

source: http://en.rocketnews24.com/2012/12/09/high-speed-chocolate-a-look-at-the-new-shinkansen-kit-kat-and-other-cool-japanese-kit-kat-packages/

Le Japon qu’on aime : les petites gares originales (mais sans Tama depuis le 16 juin 2015)


C’est une petite gare dans une région où la population est de plus en plus âgée MAIS une petite gare qui a su trouver un moyen pour attirer des touristes japonais et étrangers grâce à son chef de gare, la chatte Tama! (en update Tama est morte le 16 juin 2015)

Tama avait donc 16 ans et, malgré son âge, elle continuait à travailler c’est à dire qu’elle se laissait prendre en photo avec les touristes. Des dizaines de milliers de touristes viennent en effet chaque année dans cette gare de Kishi, Wakayama. Ils viennent surtout de Hong Kong et Taiwan, la fréquentation des touristes de ces deux pays a augmentée de 240% sur une période de 6 mois selon la compagnie de train Wakayama Electric Railway.

Cela fait donc 20,000 touristes venus d’asie qui visitent la petite gare, et les sites touristiques alentour, grâce à cette idée – et on se demande si ça marcherait chez nous je verrais bien autant de touristes venus dans les petites gares oubliées du Lot ….-map

L’arrivée de Tama avait sorti la petite gare de ses difficultés financières puisque la ligne perdait 4,7 millions de $ par an. En 2008 Tama avait même reçu une récompense spéciale du gouverneur pour avoir apporté 1.1 milliard de yen ($10.8 million) à la région. Tama reste partout, même sur le train… et à l’intérieur aussi! Pas mal pour une chatte errante qui avait été recueillie par la gare!

Tama train

Voici tama densha ou tamaden Bon apetit: Fans of Tama can purchase this dining room set depicting the furry celebrity

Il faut parfois porter des tenues ridicules mais que ne ferait-on pas pour attirer les touristes? C’est maintenant à Nitama (ou 2ème Tama) de porter le costume.

 Miracle: Tama single-highhandedly brought in $10.4million to the once-failing Wakayama Electric Railway by boosting ridership

photo japanator.                                               Nitama a également un uniforme complet (photo Daily Mail)

Dans de nombreuses gares du Japon il n’y a plus de personnel pour aider les visiteurs et c’était le rôle de Tama accompagnée d’une assistante à 2 pattes, d’une stagiaire, ou chef de gare adjointe si on veut, Nitama ( 2e Tama) qui va donc prendre sa place.

Sur le site en anglais vous trouverez les jours et heures où Nitama est « de service »

http://www.wakayamakanko.com/eng/sightseeing/interesting1.html

Et bien sûr les admirateurs du Station Train Master peuvent rapporter des souvenirs

TamaTamaTama Tama ne rapportait pas des millions de yen uniquement avec des billets de train !!!!

source: http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2014/02/25/station-master-cat-going-strong-in-old-age/

source des photos: http://www.japanator.com/station-master-tama-shows-off-her-christmas-costume-12661.phtml

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2403739/Meet-Tama-cat-Japanese-station-master-helped-save-railway-bankruptcy.html

Le station power


En revenant de Fushimi Inari avec la ligne de train (JR) je me suis posé cette question: qu’est ce qui fait la force des gares japonaises?  Est ce que j’ai envie de passer mon week end dans la gare Montparnasse? La réponse  est clairement NON!!!! Et pourtant tu me dis « on va à Kyoto station?  » et je saute de joie. Pourquoi?
Les gares japonaises bénéficient de plusieurs avantages:
-une organisation sans faille

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Signalisation hyper claire vraiment partout.

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Personnel toujours prêt à vous aider.Hier j’étais à Osaka (ville que je ne maitrise pas bien) et il n’a jamais fallu plus de 5mn pour qu’un monsieur ou dame en uniforme vienne m’aider! Aimable, efficace, rapide!
Des lieux toujours hyper propres, même les toilettes de la gare.
Un lieu hyper sûr personne ne reste pour faire la manche.
– un lieu de vie.Dans une gare japonaise vous pouvez tout faire: acheter des souvenirs,  des vêtements ou des cosmétiques, manger dans de bons restaurants et cafés,  faire réparer vos chaussures,  acheter des livres, faire un massage. Cela explique qu’on vienne carrément dans la gare alors même qu’on ne voyage pas.
Mais la force des gares japonaises c’est aussi leur pub.

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Un futur voyage? Porquoi ne pas prendre un petit dépliant? Il y a même une catégorie « rekishi », voyage a thème historique.Et je ne parle même pas des différents produits dérivés (le t shirt ou la boite a bento SNCF??) que tu achètes parce qu’ils te font envie.
Le summum ce sont les stamps c’est à dire les tampons des différentes gares à collectionner.

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Le tampon de la gare de Kyoto.
L’été ils font des « stamp rally » aux couleurs des Pokemon par ex et chaque gare a son stamp Pokemon qu’il faut tamponner sur des cahiers ou cartes (à acheter séparément).Ce sont souvent les grands parents qui s’ y collent mais je vous laisse imaginer les sommes récoltées,  ca laisse rêveur.

Trains de luxe au Japon: le nanatsuboshi ou train des 7 étoiles


Ce soir rêvons d’un embarquement dans un train tellement luxueux que le prendre relève du rêve pour la plupart des japonais mais également des étrangers.

Bienvenue dans le七つ星 Nanatsuboshi, le train des 7 étoiles!!!

Plus qu’un train c’est un vrai palace roulant avec un salon de repos équipé d’un piano, un bar et 14 suites dont certains peuvent convenir à 3 personnes et sont équipées… de sièges de toilettes chauffants (Japon oblige). Son parcours dans l’île de Kyushu vous permettra de découvrir les 7 préfectures de Kyushu et s’apparente à une véritable croisière, pour peu que vous y mettiez le prix: au choix un séjour de 4 jours/3 nuits ou 2 jours/1 nuit pour 1,13 million de yens, soit près de 9.000 euros, par couple.

ici la carte des villes visitées: http://www.jrkyushu.co.jp/english/cruisetrain/course.html

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Pour 4 jours vous pourrez visiter Yufuin, Miyazaki, Kirishima, Kagoshima, le mont Aso etc… le séjour permettra de découvrir la culture, l’histoire mais également les onsens et les traditions japonaises. Les trajets en bus vers les sites sont compris dans le prix.

Le Nanatsuboshi ce sont 7 voitures luxueuses qui offrent un mélange de style japonais et occidental, des espaces de repos qui sont des suites et non de simples chambres avec leur propre salle de bain et toilettes, une cuisine raffinée et même une nuit dans un ryokan pour le prix d’un séjour. Pas de voiture fumeur donc ce sera super relaxant! Les passagers sont invités à s’inscrire à l’avance afin de pouvoir renseigner la compagnie sur de possibles allergies alimentaires afin que l’expérience soit vraiment inoubliable.

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train2 toutes les images n’ont pas encore été dévoilées… mais des petites vidéos sont déjà sur youtube en japonais

Il vous faudra prendre votre mal en patience car, si le service commence en octobre 2013, il n’y a plus aucunes place jusqu’en JUIN 2014.

J’ai lu sur leur site que des billets seront spécialement réservés pour les étrangers car il y a eu tellement de demandes que les premiers billets n’étaient en vente qu’au Japon!!  Ca nous laisse un peu de temps pour économiser ^^

http://www.jrkyushu.co.jp/english/cruisetrain/message.html

Trains d’exception: le train kotatsu


Au Japon, encore maintenant, les maisons ne sont pas toujours bien chauffées et toutes les pièces ne seront pas également chauffées non plus ce qui a conduit à l’invention du kotatsu, table chauffante sur laquelle est posée une couverture.

Ici vous pouvez profiter des joies du kotatsu dans le train. Douillet non?

kotatsu

train2C’est la compagnie Sanriku Railway Co. qui possède 2 lignes circulant dans la préfecture de Iwate le long de la côte du Sanriku et a créé ce  Kotatsu Ressha. Le train spécial comprend 2 voitures équipées de Kotatsu.

Sanriku

Le train circulera du 15 décembre au 31 mars (pendant les week ends et les vacances) et du 1er janvier au 6 janvier tous les jours

Ce train ne circule qu’une fois par jour et part de la station de Kuji à  12:30 jusqu’à  Tanohata Station  (arrivée  13:30) où il fait une pause de 15mn avant de repartir pour Kuji station.  2h pour l’aller-retour.

http://en.rocketnews24.com/2012/12/17/japanese-winter-luxery-at-its-finest-the-kotatsu-train/ et sur leur site vous pourrez voir les photos du délicieux bento qu’on peut manger dans le train (miam)

Petit bonus culturel: 2 démons, des namahage, démons japonais, font irruption dans le train.train1

ils font peur hein? Les namahage sont les Pères Fouettards japonais et cherchent les enfants mals élevés !!!!

Les réservations peuvent se faire un mois à l’avance. Les billets coûtent  960 yen (l’aller) + 300 yen pour la place réservée donc 1,260 yen au total.

AR avec un billet réduit  1,500 yen,  2,100 yen  avec la réservation.

Vous trouverez le site tout en japonais sur Rocket News et je suis assez contente d’avoir trouvé cette info avant de lire le guide Le Japon vu du Train. ^^

Combien de temps faut-il pour nettoyer une rame de shinkansen?


Ceux qui sont déjà allés au Japon ont sans doute vu les équipes de nettoyages impeccables qui attendent l’arrivée du train ! Des équipes de choc avec ceintures bardées d’outils et chariots. Mais combien de temps faut-il à une équipe pour nettoyer un train?

Japan Today nous en dit plus ici: http://www.japantoday.com/category/kuchikomi/view/shinkansen-cleanup-crews-perform-7-minute-miracles-120-times-a-day

12 minutes mais comme il faut 5mn pour que les passagers descendent, il ne leur reste que 7mn pour tout nettoyer c’est à dire: vérifier si des objets ont été oubliés,  retourner les 100 sièges (pour les remettre dans le sens de la marche car dans les trains japonais les sièges sont équipés d’une pédale pour les faire tourner), essuyer les tables, remettre les rideaux et changer les dessus de sièges.

Un salut au passagers et le train peut repartir.

L’article mentionne un train en particulier fait en 5mn 27 secondes. CNN a appelé ça   » the 7-minute miracle” et un livre est même sorti sur ces équipes  “Shinkansen osoji no tenshi-tachi” (Shinkansen’s cleanup angels) écrit par Isao Endo.

Le traffic en gare de  Tokyo est de 210 trains par jour avec un intervalle de 4 mn et chaque équipe de 22 s’occupe de 120 trains par jours, 168 au maximum.

Le livre constate que les équipes ont réussi à transformer les “3K” (dirty, difficult and dangerous) de ce travail en  “kansha,” “kangeki” and “kando” (gratitude, drama and strong impressions).

j’ai choisi cette vidéo pour illustrer car elle me semble un peu plus respectueuse que celles de gens qui restent carrément dans le train pour filmer et qui donc déjà gênent le travail des gens tout en les filmant comme s’ils étaient au zoo!

En tout cas nous on est bluffés!!!

Trains japonais


Quelques images de trains originaux que j’ai pris cet ete:

Le train educatif sur les dinosaures ( a Shikoku ligne interieure qui serpente entre les rizieres et les montagnes)

L’interieur est aussi decore

 

 

Et quand vous levez les yeux !!!!

A l’interieur c’est comme un « one man train » ces trains ou le conducteur prends aussi les tickets sauf que la ils etaient deux et celui qui etait au bout du train s’est occuupe de ma valise et etait hyper gentil.

Le train ANPANMAN.

 

Anpanman c’est ce dessin anime ou les personnages sont des gateaux (an pan = pain aux haricots rouges) et sa copine c’est melon pan ( pain au melon) mais moi je prefere le mechant baikin man ( baikin ce sont les microbes, allez savoir pourquoi).

Dans le Shikoku il y a beaucoup de trains anpanman ! Et a l’interieur les messages commencent par une voix de dessin animee qui dit en gros  » amusons nous avec Anpanman ».